Companiile vinovate de spălare ecologică a schimbărilor climatice

Ei pretind că le pasă de mediu, dar cifrele dovedesc contrariul.

G mărcilor globale le place să pretindă că sunt ecologice. Cuvântul cheie aici este „prefă”. La Paris, la Conferința Națiunilor Unite privind schimbările climatice, marile mărci au fost chemate săptămâna trecută pentru încercările lor de a se „spăla verde”.

Șase sute de afișe publicitare false au fost plasate în tot Parisul de grupul activist britanic Brandalism. Sunt inteligenți și sarcastici și își bat joc de multe dintre mărcile care sponsorizează conferința, inclusiv Air France și Exxon. Brandalismul cheamă companiile care scapă cu poluarea mediului, punând profiturile înaintea planetei.

A studiu din 10 dintre sponsorii conferinței climatice au descoperit că majoritatea nu publică date despre emisiile lor de carbon. Și unele dintre aceste companii sunt investite masiv în combustibili fosili – care contribuie la încălzirea globală. Doar o companie intervievată își reducea emisiile în conformitate cu obiectivele-țintă ale UE de reducere a gazelor cu efect de seră cu 80% până în 2050.



„Prin sponsorizarea discuțiilor privind clima, poluatorii majori precum Air France și GDF-Suez-Engie se pot promova ca parte a soluției – atunci când de fapt fac parte din problemă”, a spus Joe Elan de la Brandalism într-o declarație de presă.

Aruncăm o privire la unii dintre cei mai mari infractori ai schimbărilor climatice pentru a vedea ce se întâmplă cu adevărat.

  Captură de ecran 2015-12-03 la 15.10.53
Brandalismul lucrează

Povestea rușinoasă a Coca-Cola

Coca-Cola a fost unul dintre sponsorii Conferinței privind schimbările climatice. În profilul lor de pe site-ul web al conferinței, compania susține că are „un angajament durabil de a construi comunități durabile... (și se concentrează) pe programe care își reduc amprenta asupra mediului”.

Dar Coca-Cola nu este de fapt prietenoasă cu mediul. Există mai multe exemple.

În primul rând, Coca-Cola a fost acuzată că a luat apă de pe terenurile agricole din zonele pline de secetă din India și America Latină. Fermierii din unele dintre acele locuri treceau cu suficientă apă pentru a-și susține recoltele și a hrăni populația locală. Dar când Coca-Cola a deschis fabrici de îmbuteliere, a aspirat apa de la acești fermieri și le-a afectat capacitatea de a crește sau de a se hrăni.

În 2006, un grup de campanie numit War On Want a raportat că fermierii din nordul Indiei nu au putut iriga culturile după ce s-a deschis o fabrică de îmbuteliere de Coca-Cola.

Cu doi ani înainte, o fabrică de Coca-Cola din Kerala, India a fost forțată să se închidă după ce se presupune că a contaminat apa locală.

Și coca-cola nu este doar o companie de sifon. Detine si firma de apa imbuteliata Dasani.

A ziar local în deșertul California, a raportat la începutul acestui an că Dasani și alte companii de apă îmbuteliată precum Crystal Geyser, Arrowhead și Aquafina exploatează acvifere și îmbuteliază apă de râu în unele dintre cele mai afectate părți ale statului. Acest lucru a avut loc în timpul uneia dintre cele mai grave perioade secetoase din istoria recentă a Californiei. Unele companii luau chiar apa din pădurile naționale.

Dasani a achiziționat apă municipală de la Downey, San Leandro și Anaheim. Locuitorii au fost revoltați și au spus că guvernele locale nu ar trebui să vândă o resursă publică ca marfă.

Spre meritul său, Dasani a început recent să producă sticle care pot fi răsucite până la jumătate din dimensiunea lor originală pentru o reciclare mai ușoară.

  Captură de ecran 2015-12-01 la 17.02.37

Volkswagen: Scandal central

Volkswagen nu părea a fi un sponsor al conferinței, dar a fost prezentat în unele dintre reclamele false din Paris.

Compania a avut probleme luna aceasta în urma scandalului Dieselgate. S-a dezvăluit că producătorul de automobile a instalat tehnologie pentru a-și simula testele de emisii; mașinile sale au emis de fapt de 40 de ori mai mult decât nivelurile permise de smog.

În cazul în care ați ratat-o, VW a recunoscut luna trecută că 11 milioane dintre mașinile sale au fost echipate cu acest software. Software-ul a recunoscut când mașina a fost testată și a activat tehnologia care reduce emisiile - dar numai în timpul testului. În restul timpului, mașina a poluat mai mult, eventual pentru a economisi combustibil.

Volkswagen a fost prins după ce California Air Resources Board a lansat o anchetă.

Jetta (2009-2015), Beetle (2012-2015), Passat (2012-2015), A3 (2010-2015), Jetta SportWagen (2009-2014), Golf (2010-2015) și Golf SportWagen (2015) toate aveau tehnologia de trișare a emisiilor.

Această dezvăluire a condus la o scădere a vânzărilor Volkswagen în SUA cu 25% în noiembrie, în ciuda reducerilor mari și a faptului că noiembrie este o lună excelentă pentru vânzările de mașini, a raportat USA Today.

Prin amabilitatea Brandalism.org.uk

Air France: fumând pe cer

Air France este un alt sponsor al conferinței climatice, în ciuda faptului că companiile aeriene sunt cunoscute vinovate când vine vorba de poluarea aerului.

Poluarea de la eșapamentul avioanelor ucide mai mulți oameni decât accidentele aviatice, a informat revista National Geographic.

Accidentele nu ucid mai mult de o mie de oameni la fiecare câțiva ani. Dar emisiile de la avioanele care zboară peste 3.000 de picioare ucid aproximativ 10.000 de oameni în fiecare an, potrivit unui studiu al Institutului de Tehnologie din Massachusetts.

Cercetătorii au folosit un model computerizat al traseelor ​​de zbor, al combustibilului consumat și al emisiilor estimate, care includ dioxid de sulf și oxid de azot. Calculatorul a urmărit unde respirau oamenii poluanții.

Din date, cercetătorii au estimat că aproximativ 8.000 de decese anuale sunt cauzate de poluarea avioanelor care zboară înalte și 2.000 de avioane care aterizează și decolează. Cele mai frecvente cauze de deces au fost bolile cardiovasculare și respiratorii, cum ar fi cancerul pulmonar.

Smogul avioanelor contribuie, de asemenea, la încălzirea globală. În prezent, este responsabilă doar pentru 2% din emisiile globale, dar este una dintre sursele de gaze cu efect de seră cu cea mai rapidă creștere, a raportat New York Times în iunie. Emisiile globale ale companiilor aeriene ar putea fi cu 70% mai mari în 2020 decât în ​​2005, potrivit unui raport al Comisiei Europene. Din acest motiv, administrația Obama a promis în iunie că va începe reglementarea emisiilor de la avioane.

  Captură de ecran 2015-12-03 la 15.22.05

BP și utilizarea supărătoare a eufemismelor

BP nu este un sponsor al conferinței de la Paris (Exxon este). Dar, în calitate de american, trebuie să le introduc aici ca exemplu de companie care nu a făcut obiectul uneia dintre reclamele false, dar care ar fi putut fi cu ușurință datorită eforturilor lor de „greenwashing”. De fiecare dată când văd o reclamă BP, mă enervez din nou.

Urmărește acest anunț din 2012:

„Cu doi ani în urmă, oamenii din BP și-au luat angajamentul față de golf și în fiecare zi de când am muncit din greu pentru a-l păstra.”

Într-adevăr? Îmi pare rău, dar ceea ce ar trebui să spună este: „Acum doi ani, oamenii din BP a neglijat standardele de siguranță și ani de avertismente pentru că erau prea ocupați să sugă petrol din fundul oceanului, au făcut o eroare catastrofală și, ulterior, au pompat oceanul plin cu petrol care fusese îngropat în siguranță în scoarța terestră, ucigând viața marină ȘI aproape o duzină de oameni ȘI eliminând mii de locuri de muncă. .”

După cum vă amintiți, platforma petrolieră Deepwater Horizon s-a rupt pe 20 aprilie 2010 și a început să arunce 4,9 milioane de barili de petrol în ocean. Scurgerea a rămas neremediată și a continuat să țâșnească timp de 87 de zile incredibile, provocând cea mai mare scurgere accidentală de petrol din istoria industriei petroliere.

Deci, de ce s-a consultat Conferința privind schimbările climatice cu acești infractori?

Când sunt confruntat cu ipocrizia unora dintre aceste companii, mă face să mă întreb dacă merită să le am la masă în timpul discuțiilor climatice.

Brandurile globale trebuie să facă mai mult decât doar cascadorii PR și să-l falsifice până când sunt prinși așa cum a făcut VW. Sigur, și-au văzut profiturile scăzând atunci când clienții dezgustați au prins minciunile lor, dar asta funcționează invers; vrem să mergem înainte împreună pentru o planetă mai verde.

Sperăm că unele dintre reclamele mai încântătoare postate în Paris vor atrage atenția acestor companii și le vor ajuta să se angajeze într-o schimbare adevărată.